【本報綜合外電報導】永續浪潮席捲全球，減少碳排放成為一個重要的指標。如今在永續交通不斷發展的過程，「自行車巴士運動」（bike bus）已成為變革的燈塔；這項民間運動是指以單車取代巴士，讓孩童騎著自行車去學校，並遵循站點、時間表的路線，能連結社區及學校，同時促進環保的生活。這一趨勢起源於西班牙巴塞隆納等歐洲城市，現已成為一項全球運動，重塑孩子們上學的方式。

西班牙巴塞隆納自治大學環境科學技術研究所（ICTA-UAB），近日對「自行車巴士運動」進行了全球調查，由這所大學的巴塞隆納城市實驗室（City Lab Barcelona）研究小組編寫報告。該組織稱，自行車巴士運動在全球勢頭強勁，過去3年，全球有超過470輛自行車巴士，每周運送約3.2萬名兒童上學。

170孩童騎鐵馬 療癒社區

巴塞隆納城市實驗室指出，調查顯示，第一次有紀錄的自行車巴士運動，在1998年的比利時出現；哥倫比亞波哥大市則在2014年，推出第一個大規模活動，擁有140多條自行車巴士路線，目前仍在運營。最近一次自行車巴士運動在2020~2021年，從西班牙的自治區之一加泰隆尼亞開始席捲各國，例如：英國、美國、德國、荷蘭、法國等。

以美國俄勒岡州波特蘭市為例，只要每個星期三，當地居民都會走到窗前或門前，觀看約170個騎自行車經過的孩子。穿著黃色安全背心的體育老師巴爾托（Sam Balto）早上8時10分左右，就會帶領孩子們騎自行車上學。

在他的推廣以及帶領之下，「以單車取代校巴」已成為學生們最喜歡的上學方式，由於這個活動能減少交通阻塞及空氣汙染，因此受到社區熱烈歡迎。

現年39歲的巴爾托教書逾10年，他在2016 年於波士頓任教期間，開始推行「自行車巴士」計畫，規畫一條安全路線，鼓勵學生、家長、教師及社區成員一起騎去學校。他提到，自行車巴士有許多好處，包括改善兒童缺乏體力活動、巴士司機短缺、早上交通雍塞、汙染及安全等問題。

2018年，他搬到波特蘭後，將自行車巴士帶到新任職的學校。如今，學校社區會為沒有單車的學生提供單車，巴爾托也聯絡了當地的單車組織，為該市其他學校有需要的學生提供單車。他在社交媒體上分享自行車巴士的影片，希望鼓勵其他學校一同參與。巴爾托說：「自行車巴士不僅是一種趨勢，更是一種潮流。這是一場邁向更光明、更健康、更互聯的運動。」

荷蘭自行車校車 1次載8人

從汽機車盛行轉為自行車友善國度的荷蘭，民眾也相當熱中「自行車巴士運動」，據荷蘭政府交通研究所（KiM）數據，2020年荷蘭自行車約2290萬輛，已超過荷蘭人口總數1720萬人，平均每人1.3輛，高居全球之冠。

值得一提的是，該國許多學校推出自行車校車（荷蘭語為BCO），這種交通工具由兒童及一名成年駕駛員提供動力。它的設計簡單，有8組供兒童（4 ~12歲）使用的踏板及座椅，還有供成人使用的踏板、座椅；最高時速約每小時10英里（約16公里），並配有音響系統和帆布遮陽篷以抵禦雨天。