【文創之旅】 龍門古渡今猶在

文/記者王皓  |2026.10.10
9觀看次
字級
大
中
小
龍門古渡資料圖片。圖/新華社
黃河龍門景區浮雕石影壁。圖/王皓
河津龍門渡航拍圖。圖/新華社
黃河龍門景區街景。圖/新華社
黃河大梯子崖景區鯉魚躍龍門文創產品。圖/新華社
黃河大梯子崖景區一角。圖/新華社

文/記者王皓

沿黃河一號旅遊公路行至山西運城河津市禹門口,晉陝大峽谷的風裹著黃河水汽撲面而來。龍門渡,承載著「禹鑿龍門」、「魚躍龍門」的古老傳說,見證過秦晉咽喉的漕運繁華,經歷了從水運碼頭到工業重鎮,再到生態文旅地標的時代轉身。

天開禹門 津渡千年

龍門的誕生,是山河造化的傑作。地質研究發現,龍門峽谷形成於喜馬拉雅造山運動引發的地殼抬升,經黃河長期侵蝕切割而成。黃河穿行晉陝大峽谷南下,至此被龍門山束窄,最窄處的石門僅三十八公尺寬,衝出山口後河面驟然開闊,形成天然的咽喉之勢。

「導河積石,至於龍門。」《尚書·禹貢》中短短八字,將這片峽谷與上古治水的傳奇緊緊綁定。

「叫龍門的地方有十幾處,但只有河津的龍門兼有『龍門』、『禹門』、『禹門口』等多重稱謂,這裡被認為是大禹治水傳說的核心發生地。」河津當地文史研究者介紹。

相傳大禹率眾在此鏖戰四年,採用火燒水澆、石器撬鑿之法疏通河道,終使洪水順勢南下。當地至今流傳著「錯開河」的傳說:大禹最初率民向西鑿山,忽有神鳥啼鳴「錯開河,西開不如往東挪」,登高察勘後見往東山勢更順,遂改道東向,終鑿通石門。這則帶著神話色彩的民間傳說,藏著古人因勢利導、順勢而為的治水智慧。

「大禹治水傳說」是這片土地代代傳承的精神印記,於二○○九年被列為山西省第二批省級非物質文化遺產名錄。

天險之勢,注定了這裡既是渡口,也是關隘。自先秦起,龍門渡便是秦晉之間的戰略要衝。二千餘年裡,數次王朝更迭的烽煙,都在這座渡口留下印記。

軍事價值之外,龍門渡更是黃河中游重要的水運樞紐。黃河衝出峽谷後水勢趨緩,東岸汾河谷地平坦開闊,陸路四通八達,獨特的區位使它逐漸從軍事渡口發展為商貿重鎮。

明清兩代是渡口的鼎盛時期,沿河岸延伸的龍門街綿延五里,聚集上百家老字號商號,糧行、煤棧、馬店、酒肆、饃鋪等一應俱全。大禹廟會期間,來自內蒙古、甘肅、寧夏的皮毛、馬匹,與河南、山東的糧食、瓷器在此集散,河面船隻首尾相接,岸上人聲鼎沸。

「據老一輩人講,最紅火的時候,渡口的商貿交易額和稅收比河津縣城還高。」年近八旬的龍門村村民原忠厚說,過去常聽長輩講起舊時碼頭的盛況,「船工號子隔著河都能聽見,半夜碼頭還亮著燈」。

新中國成立後,首座黃河鐵索橋——禹門口鐵索橋於一九五○年代初竣工,單跨一百二十公尺,橋面寬僅二公尺,雖僅供人畜通行,卻拉開了「以橋代渡」的序幕。此後六十餘年間,多座橋梁相繼橫跨峽谷:一九七○年,全長約二百四十五公尺、橋面寬七公尺的懸索結構公路大橋通車;一九七一年,鋼桁梁鐵路大橋建成,橋下正是傳說中「魚躍龍門」的發生地;二○○六年,京昆高速大橋建成通車,全長四千五百六十六公尺;二○一五年,黃韓侯鐵路特大橋竣工;二○一九年,禹門口黃河大橋落成。一座座橋梁在半個多世紀裡陸續落成,橫跨峽谷兩岸,構成了獨特的「橋梁博物館」景觀。

橋通了,船便少了;路暢了,渡口的航運功能便漸漸退場。黃河龍門景區工作人員劉海瑞回憶,小時候發大水時站在老橋上,伸手就能摸到水面,如今上游水庫陸續修建,黃河龍門段日常流量已從舊時的每秒數千立方公尺降至數百立方公尺,昔日「無風三級浪」的凶險早已成了歷史。昔日槳聲陣陣的水運碼頭,變成了公路鐵路交織的交通樞紐。

魚躍龍門 文脈永續

山河天險賦予了龍門渡筋骨,千年沉澱的文脈,則為它注入了靈魂。與大禹治水相伴而生的是「魚躍龍門」的傳說。漢代辛氏《三秦記》記載:「河津一名龍門,水險不通,魚鱉之屬莫能上。江海大魚薄集龍門下數千,不得上,上則為龍也。」

相傳每年暮春,鯉魚逆流匯聚龍門之下,躍過者便有雲雨相隨、天火焚尾,終化為龍;落敗者額間留一點黑疤。李白詩句「黃河三尺鯉,本在孟津居。點額不成龍,歸來伴凡魚」,寫的正是這則典故。

魚躍龍門傳說的生命力,遠超想像。東漢時士人把登門拜訪名士李膺稱為「登龍門」,讓魚躍龍門與階層躍升的社會理想綁定;科舉時代,它更成為天下讀書人的精神寄託。直至今日,這份文化感召力依然鮮活。龍門景區內不時能看到前來祈福的遊人。「大家都願意來這兒沾沾躍龍門的喜氣。」景區工作人員說。

古渡口岸邊的龍壁亭內,清嘉慶二十四年(一八一九年)的龍門全景圖浮雕石影壁,於二○二五年十月從相鄰的稷山縣遷回龍門,碑身正面刻巨龍騰躍於浪濤之間,背面復刻了清代峽谷兩岸的禹廟、街市、舟楫與棧道。旁側〈龍門全景圖浮雕石影壁遷徙記〉碑文寫道:「蓋河津之龍門,實為龍門文化之淵藪。遷壁於此,可使天下龍門之正源,昭於四海,亦可使文物活化而利用,得其所哉。」文末「呂梁蒼蒼,黃河泱泱。禹鑿魚躍,華夏之光」的讚語,道盡了這件文物「歸鄉」的文化意義。



窺見當年渡口生活

沿山崖拾級而上,復建的「飛閣流丹」依崖懸空而立,這是古龍門八景之一。原建築為大禹廟水樓,相傳為公輸班遺跡,閣中設轆轤可直取河水,一九四一年毀於日軍炮火,二○二二年在原址復建。站在閣邊遠眺,黃河奔流向南,橋梁橫臥波上,依稀能想見當年文人墨客駐足於此、憑欄賦詩的模樣。

不遠處的山崖間,一處天然凹進的岩洞人稱「鴿子庵」,是古龍門八景「鳴泉漱玉」的所在地。崖壁泉眼滲出的水珠叮咚墜落,聲若鳴玉。古時往來文人墨客常在此歇腳聽泉,留下不少題詠。如今洞內,清泉依舊。

文脈的傳承,不止於典籍與石碑。古渡上游的黃河大梯子崖景區打造的「鯉在在」文創IP,將古老的錦鯉形象做了萌態化設計,衍生出毛絨公仔、主題折扇、紀念書簽等多種產品,成了年輕遊客喜愛的伴手禮。龍門村多次舉辦的黃河龍門文化旅遊周、「村晚」示範展示活動,讓古老的龍門文化走進了更多人的視野。

河水潺潺 煙火人間

市井煙火,讓這座古渡有了鮮活的溫度。走訪龍門村村民和當地文史研究者得知,鼎盛時期的龍門碼頭,街巷縱橫交錯,錢莊、當鋪、糧行、布店鱗次櫛比。茶坊裡,南來北往的客商啜飲著茶水打聽行市。廟會期間更是熱鬧,秦晉兩省的百姓蜂擁而至,說書的、賣藝的、算卦的、賣小吃的,擠滿了五里長街。

市井繁華的底色裡,藏著渡口人的艱辛。舊時龍門水急浪險,行船全靠人力,船工們喊著號子撐篙拉縴,一趟往返要耗上大半天,遇上風浪便有性命之虞。岸邊的大禹廟香火旺盛,一半是敬大禹治水功德,一半是船工與客商祈求行船平安。這些散落在民間的記憶,如今大多只留在老輩人的口述裡,唯有龍門村民俗館裡收藏的舊渡船、老船具、石磨盤,還能讓人窺見當年渡口生活的一角。

如今的龍門渡,每到傍晚,夜市便熱鬧起來,十餘家餐飲商戶一字排開,黃河鯉魚、手工貓耳朵、炸油餅、拌涼菜香氣四溢,遊客和周邊居民圍坐桌邊吃宵夜,感受河風拂面、河水潺潺。

龍門古渡今猶在,它藏在《尚書》、《水經注》的典籍裡,刻在摩崖石刻的字跡裡,融在魚躍龍門的文化基因裡。擺渡的槳聲早已遠去,但龍門的故事仍在書寫。新華社港台部供稿

熱門新聞
訂閱電子報
台北市 天氣預報   台灣一週天氣預報
關
於
我
們

《人間福報》是一份多元化的報紙,不單只有報導佛教新聞,乃以推動祥和社會、淨化人心為職志,以關懷人類福祉、追求世界和平為宗旨,堅持新聞的準度與速度、廣度與深度,關懷弱勢族群與公益;強調內容溫馨、健康、益智、環保,不八卦、不加料、不阿諛,希冀藉由優質的內涵,體貼大眾身心靈的需要、關懷地球永續經營、延續宇宙無窮慧命,是一份承擔社會責任的報紙。自許成為「社會的一道光明」的《人間福報》任重而道遠,在秉持創辦人星雲大師「傳播人間善因善緣」的理念之際,更將堅持為社會注入清流,讓福報的發行為人間帶來祥和歡喜,具體實現「人間有福報,福報滿人間」的目標。
人間福報社股份有限公司 統編:70470026

 
聯絡我們 隱私權條款

Copyright © 2000-2024 人間福報 www.merit-times.com.tw
All Rights Reserved.