【本報綜合報導】「2026年北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松」賽事昨日上午鳴槍開跑，參賽規模較去年大增近5倍，有超過百支隊伍、300多台機器人參與，還包括來自香港及法國、德國、巴西等隊伍；現場亦有約1.2萬名人類跑者參與，同時開放人形機器人專屬組別競速。

當中，深圳榮耀智慧科技開發有限公司齊天大聖隊的「閃電」機器人，以50分26秒的「淨用時」（扣除中間更換零件、準備、故障排查等時間）成績奪得冠軍，這一成績超越烏干達名將基普利莫（Jacob Kiplimo）在今年3月里斯本半程馬拉松賽中創造的57分20秒的人類男子半程馬拉松世界紀錄。

今年人形機器人有來自超過13個省分的隊伍報名參加，共計105組、超過300台人形機器人投入比賽，顯示相關產業在短時間內快速發展。各參賽機器人外型與技術各異，涵蓋不同尺寸與結構設計，有的強調穩定步態，有的則著重速度與靈活度，呈現出多元技術路線競逐的局面。

相較去年賽事，多數人形機器人仍需大量人工輔助、步態不穩甚至中途停擺，今年整體表現已有顯著提升。不少機器人已能自主完成長距離移動，並在轉彎、加速與減速等過程中保持協調，部分隊伍亦導入更高效的電池系統與感測技術，使機器人在續航與環境應對能力上同步進步。

模擬城市路況  考驗性能效率

主辦單位介紹，此次比賽設計融和平地、坡道、彎道、狹窄路段等10餘種地形，設置最大8%上坡、6%下坡及累計100公尺爬升，甚至加入一處障礙，模擬城市道路中的突發情況。這對機器人的核心能力提出更高要求，同時考驗機器人動力控制與能源管理效率。

今年參賽隊伍的成績超過去年水平，冠軍團隊的榮耀公司測試開發工程師杜曉迪說，「閃電」機器人參考人類優秀運動員身材，設計之初便擁有一雙「大長腿」，同時具備強大的液冷系統，能幫助行進途中散熱。

馬拉松愛好者、民眾尹先生說，這次機器人跑得很厲害，超過自身想像，從來不知道機器人可以像人類一樣奔跑，為此他感到印象深刻，希望明年有機會可以一起人機共跑。

交警機器人天軼  首度執勤

除參賽隊伍的機器人引人注目，北京交警機器人「天軼」也首次正式亮相，參與現場交通指揮工作。據介紹，交警機器人「不知疲倦」，電量充足即可持續指揮。

報導指出，本次亮相的交警機器人「天軼」，目前已實現交通手勢指揮、交通安全宣傳及交通出行引導等功能，後續將逐步拓展至專業知識問答、交通違法識別及路況設施巡視等應用場景，以強化城市交通管理能力。開發區交管支隊警察隋宏大指出，該機器人本次在賽事中以固定區域方式執勤，於轉彎路口對機器人選手進行引導，並與交通信號及現場人員協同運作。

業界普遍認為，人形機器人正從實驗室階段逐步走向應用場景，未來有望在物流配送、公共服務及高風險環境作業等領域發揮功能，也降低人力操作風險。