【本報台北訊】國光客運駕駛缺員問題嚴重，九月才因為八名駕駛請假，導致往返台北宜蘭多班次無預警取消，十月中旬又再度發生北部國道路線大規模擅自減班超過六十五班，遭公路局重罰三十六萬元，前天再度發生國道路線擅自減班情形，再被開罰九萬元。

交通部公路局表示，未來將對國光路線進行優化，並持續督導業者調派車輛或租遊覽車，務必依照核定班次行駛。國光客運對兩個月來多次的脫班事件，低調不願回應。

監理所接獲通報，發現上午一八二○路線班次減少四班、再開罰九萬元。公路局指出，國光客運竹東站因駕駛人力不足導致無法照表發車，已要求業者調派車輛或租借遊覽車，下午班次皆已正常行駛。

交通部公路局副局長周廷彰表示，客運駕駛缺員問題持續發生中，光是國光客運截至今年八月，客運駕駛缺額就高達三百九十七人。公路局除延長駕駛就業補助方案至明年外，也持續擴大駕駛來源。

周廷彰指出，客運路網也須進行優化、整併，將剩餘人車釋出，挪移到尖峰、搭車需求較高的地方服務，路線審議完成後將會報部處理並公告。

周廷彰強調，將持續針對提供油價補貼，希望能降低業者成本負擔、讓營收用於提升駕駛薪資上。要求業者務必定時定班發車，若發生脫班情形，將會依法開出九千至九萬罰鍰。

對於客運業缺工問題持續未解，交通部公路局擬向勞動部爭取開放僑外生擔任駕駛，新方案上月已提到勞動部等待審議。據了解，原訂開放僑外生可擔任客運駕駛、貨運駕駛、隨車助理及客運安全管理人員等四類人，新方案限縮至前三者。同時，調降隨車助理華語能力，僅要求至基礎級以上。