【本報綜合報導】中歐貿易談判上周落幕，外界最關注的中國大陸混合動力車出口歐洲議題，近日有新進展。大陸商務部12日首次公布出口數量計算基準，強調大陸對歐出口將在2025年基礎上增加；歐洲方面則傳出擬自2027年起設定進口配額，相關措施最快於12月實施。

談判結束後，雙方釋出初步結論。中方表示，雙方已依據世貿組織規則，就混合動力車貿易達成諒解；歐方則表示，將適度控制大陸向歐盟出口的油電混合車及插電式混合動力車，相關出口量可能因此削減逾半，但具體細節仍未明朗。

大陸商務部透過「答記者問」公布更多內容。根據歐盟統計局數據，2024年歐盟自中國大陸進口混合動力車10.7萬輛，2025年增至30.2萬輛。雙方將以2025年數據為基礎「向上安排」，確保大陸企業保有出口空間並維持穩定增長。

另一方面，外媒取得的文件顯示，歐盟擬在未來4年對大陸混合動力車設定進口配額，2027年上限為35萬輛，之後3年每年增加6%。大陸商務部表示，相關措施不得專門針對大陸產品或歧視大陸企業，中方取得的配額也不得低於其他進口來源地。

為因應歐洲對混合動力車及電動車加徵關稅，以及大陸內需疲弱，比亞迪、奇瑞及零跑等車企，近年已加快在歐洲布局。