【本報台北訊】日前外界批評野柳風景區畫設紅色警戒線醜陋、破壞環境，交通部觀光局日前祭重金辦理替代方案徵選，但優勝從缺；經邀集專家學者研議後，觀光局決議暫時維持紅線警戒線，三個月內完成實施「分區、分路線」管理配套。

學者直言，紅線雖破壞環境，但影響相對較小，如用電子儀器易受東北季風和當地高鹽分破壞，具備防風功能的告示牌、柵欄、步道，又因需向下挖掘恐直接破壞地質。現有的紅線在國際上則具備「警示」的通用概念，對日漸增加的國際觀光客也有警告效果，可說是現行的「必要之惡」。